Imate problema sa prtljagom ?
Najlakša na svetu prikolica za bicikl Extrawheel je veoma prostrana i praktična.
Sami smo biciklisti i znamo da je to najbolje rešenje za ciklo ture.
Izuzetno laka konstrukcija i veoma dobro ponašanje kako na drumu tako i van njega,
čini da novajlije često zaborave da uopšte vuku prikolicu, ili misle da su je izgubili usput :)
Prikolica teži samo 2,15kg , a poneće i do 35kg tereta.
Točak* u zavisnosti od klase i gume može težiti od 1 do 2,5kg.
Opcioni blatobran teži 300 grama.
Bisage, na primer Crosso, teže od samo 1650 grama za Dry, pa do 2800 grama za neuništivi Expert model,
a oba modela se mogu pohvaliti velikom zapreminom, 60 litara za Dry i 70 litara za Expert model.
Naravno u slučaju da imate kakve druge jednostrano kačene bisage, možete i njih koristiti.
*- točak koji koristi prikolica je standardni prednji točak sa 100mm širinom glave(nable)
i kao takav se u slučaju nužde može koristiti kao rezervni prednji točak za bicikl(ili obratno) u slučaju da se ošteti daleko od civilizacije.
Sami smo biciklisti i znamo da je to najbolje rešenje za ciklo ture.
Izuzetno laka konstrukcija i veoma dobro ponašanje kako na drumu tako i van njega,
čini da novajlije često zaborave da uopšte vuku prikolicu, ili misle da su je izgubili usput :)
Prikolica teži samo 2,15kg , a poneće i do 35kg tereta.
Točak* u zavisnosti od klase i gume može težiti od 1 do 2,5kg.
Opcioni blatobran teži 300 grama.
Bisage, na primer Crosso, teže od samo 1650 grama za Dry, pa do 2800 grama za neuništivi Expert model,
a oba modela se mogu pohvaliti velikom zapreminom, 60 litara za Dry i 70 litara za Expert model.
Naravno u slučaju da imate kakve druge jednostrano kačene bisage, možete i njih koristiti.
*- točak koji koristi prikolica je standardni prednji točak sa 100mm širinom glave(nable)
i kao takav se u slučaju nužde može koristiti kao rezervni prednji točak za bicikl(ili obratno) u slučaju da se ošteti daleko od civilizacije.
Zašto prikolica ?
Bisage montirane na biciklu vam ne pružaju dovoljno prostora ili nosivosti ?
Vaš prtljag treba da se kotrlja van utabanog puta ?
Kritična vam je puna i nesmetana kontrola nad biciklom ?
Vaš prtljag transportujete imeđu "kampova", a zatim želite da brzo "odbacite" prtljag i otisnete se u divljinu mtb-om, ili osvojite lokalni prevoj vašim ultralakim drumašem bez suvišnih detalja kao sto su paktregeri ?
Vaš bicikl ne podržava montiranje paktregera ?
Ili jednostavno ne želite svog drumaškog ili planinskog trkača da "mučite" na taj način ?
Ako ste se pronašli u bar jednom od ovih pitanja, onda je prikolica pravo rešenje za vas!
Vaš prtljag treba da se kotrlja van utabanog puta ?
Kritična vam je puna i nesmetana kontrola nad biciklom ?
Vaš prtljag transportujete imeđu "kampova", a zatim želite da brzo "odbacite" prtljag i otisnete se u divljinu mtb-om, ili osvojite lokalni prevoj vašim ultralakim drumašem bez suvišnih detalja kao sto su paktregeri ?
Vaš bicikl ne podržava montiranje paktregera ?
Ili jednostavno ne želite svog drumaškog ili planinskog trkača da "mučite" na taj način ?
Ako ste se pronašli u bar jednom od ovih pitanja, onda je prikolica pravo rešenje za vas!
Prikolica za bicikl Extrawheel nosi tvoj prtljag i garantuje, da uvek sa sobom imaš rezervni točak! To može biti od velike pomoći kada se nađeš daleko od civilizacije.
Svetski rekordi
Prikolica Extrawheel u Andima. Najviši na svetu izlazak biciklom sa prikolicom - vrh Aucanquilcha, 6176 m.n.v. Braća Marek i Pavel Dušak snimili su kraći film.
Prikolica Extrawheel u Australiji. Jedini u istoriji uspešni prolaz biciklom trase CSR (Canning Stock Route) koja prelazi tri pustinje. Jakub je dobio nagradu "Kolosi" za poduhvat godine.
** - pažnja! prikazana prikolica na filmu je predhodni model Extrawheel pikolice, i više se NE proizvodi
Novi model, Voyager, koristi jednostrano montirane bisage, bolji je i stabilniji, ali princip je isti.
** - pažnja! prikazana prikolica na filmu je predhodni model Extrawheel pikolice, i više se NE proizvodi
Novi model, Voyager, koristi jednostrano montirane bisage, bolji je i stabilniji, ali princip je isti.
JEDNOSTAVNA MONTAŽA
JEDNOSTAVNA UPOTREBA
** - pažnja! prikazana prikolica na filmu je predhodni model Extrawheel pikolice, i više se NE proizvodi
Novi model, Voyager, koristi jednostrano montirane bisage, bolji je i stabilniji, ali princip je isti.
Sve prikolice se isporučuju BEZ točka, kako bi ste sami mogli nabaviti točak koji odgovara veličini i tipu prednjeg točka vašeg bicikla, kao i da bi isti mogao poslužiti kao rezervni ako zatreba (velicina, tip kočnice i sl.)
Naravno ukoliko to želite možemo sve to srediti umesto vas i prikolicu isporučiti kompletnu, sa točkom po vašoj želji, uz odgovarajuću doplatu.
Dodatni, gornji opcioni paktreger, koji se montira izned točka,
omogućava pričvršćivanje suve vreće, šatora i sl. između dve bisage.(težinu tog prtljaga radi pozitivnih voznih karakteristika , treba smanjiti na minimum)
a takođe je i zgodan kao ugrađena "ručka" za koju se prikolica sa sve prikačenim bisagama može uhvatiti jednom rukom i ugodno preneti, pomeriti.
Preporučena zapremina suve vreće za montažu na gornji paktreger je od 5 do 15 litara.
Bočni paktregeri prikolice su oblikovani po klasičnom rešenju za prednje "lowrider" paktergere, no dimenzijama odgovara uobičajenoj veličini velikih - zadnjih bisaga.
Oblik i dimenzije su standardni, te će većina bisaga predviđenih za jednostranu montažu na zadnji paktreger bicikla,
bez problema biti montirano na prikolicu.
Treba imati u vidu da na gornjoj cevi tog bočnog paktergera postoje "tabovi" koji imaju funkciju sprečavanja
kuka bisaga da skliznu sa te cevi bilo napred, bilo ka nazad, i ukoliko se kuke bisaga nalaze na istoj širini,
bez modifikacije prikolice(uklanjanje tabova, narušava garanciju)
ili modifikacije kuka ukoliko se ne podešavaju po štirini(premeštanje kuka bušenjem novih rupa, ili na koji već način su pričvršćene za bisagu)
montaža bisage neće biti moguća bez tih modifikacija.
S tim u vezi, ako kuke idu na spoljne strane tabova, unutrašnji razmak kuka mora biti minimum 19cm,
a spoljašnji razmak(na spoljni ivicama kuka) ne bi trebao biti veći od 25cm - koliko je širina same gornje cevi paktregera.
Ukoliko su kuke postavljene bliže sebi, pasovaće ako širina na soljnim ivicama ne prelazi 14cm
Sa bisagama Ortlieb, kao i bisagama Crosso u varijanti sa Click kukama - nema nikakvih problema,
jer se pozicija kuka može lako podesiti, i u potpunosti odgovara širini tabova na cevi paktregera.
Druge bisage sa podešavajućim kukama verovatno takođe odgovaraju, no proverite u kom opsegu se mogu podesiti.
Crosso bisage sa standardnim čeličnim kukama odgovaraju, ali knap, i to sa kukama na spoljnim stranama tabova,
što nije idealno, ali provereno radi.
Svakako sistem Click kuka, ili Ortlieb QL1, QL2, QL3 u potpunosti odgovara i veoma su ugodni što se tiče montaže i demontaže bisaga na prikolicu, i uopšte.
Naravno ukoliko to želite možemo sve to srediti umesto vas i prikolicu isporučiti kompletnu, sa točkom po vašoj želji, uz odgovarajuću doplatu.
Dodatni, gornji opcioni paktreger, koji se montira izned točka,
omogućava pričvršćivanje suve vreće, šatora i sl. između dve bisage.(težinu tog prtljaga radi pozitivnih voznih karakteristika , treba smanjiti na minimum)
a takođe je i zgodan kao ugrađena "ručka" za koju se prikolica sa sve prikačenim bisagama može uhvatiti jednom rukom i ugodno preneti, pomeriti.
Preporučena zapremina suve vreće za montažu na gornji paktreger je od 5 do 15 litara.
Bočni paktregeri prikolice su oblikovani po klasičnom rešenju za prednje "lowrider" paktergere, no dimenzijama odgovara uobičajenoj veličini velikih - zadnjih bisaga.
Oblik i dimenzije su standardni, te će većina bisaga predviđenih za jednostranu montažu na zadnji paktreger bicikla,
bez problema biti montirano na prikolicu.
Treba imati u vidu da na gornjoj cevi tog bočnog paktergera postoje "tabovi" koji imaju funkciju sprečavanja
kuka bisaga da skliznu sa te cevi bilo napred, bilo ka nazad, i ukoliko se kuke bisaga nalaze na istoj širini,
bez modifikacije prikolice(uklanjanje tabova, narušava garanciju)
ili modifikacije kuka ukoliko se ne podešavaju po štirini(premeštanje kuka bušenjem novih rupa, ili na koji već način su pričvršćene za bisagu)
montaža bisage neće biti moguća bez tih modifikacija.
S tim u vezi, ako kuke idu na spoljne strane tabova, unutrašnji razmak kuka mora biti minimum 19cm,
a spoljašnji razmak(na spoljni ivicama kuka) ne bi trebao biti veći od 25cm - koliko je širina same gornje cevi paktregera.
Ukoliko su kuke postavljene bliže sebi, pasovaće ako širina na soljnim ivicama ne prelazi 14cm
Sa bisagama Ortlieb, kao i bisagama Crosso u varijanti sa Click kukama - nema nikakvih problema,
jer se pozicija kuka može lako podesiti, i u potpunosti odgovara širini tabova na cevi paktregera.
Druge bisage sa podešavajućim kukama verovatno takođe odgovaraju, no proverite u kom opsegu se mogu podesiti.
Crosso bisage sa standardnim čeličnim kukama odgovaraju, ali knap, i to sa kukama na spoljnim stranama tabova,
što nije idealno, ali provereno radi.
Svakako sistem Click kuka, ili Ortlieb QL1, QL2, QL3 u potpunosti odgovara i veoma su ugodni što se tiče montaže i demontaže bisaga na prikolicu, i uopšte.
Cenovnik Extrawheel pikolica
Voyager Solo
- standardna viljuška prikolice (za 20"-28" točak)
- standardna zatvarač (QR)
- blatobran (siroki 26" ili uski 28"), zastavica
Težina 2,4kg
Cena: 150 eura
Gornji paktreger
- paktreger se lako montira odgore na ram prikolice
- platforma je dimenzija 48,5 x 9 cm, težine 450 grama
- nosivost 5 kg
Cena: 20 eura
Stanradni zatvarač kao i standardna viljuška prikolice odgovaraju točkovima do 28" sa standardnom 135mm zadnjom glavom i standardnim ramom bicikla.
U ponudi su takođe viljuške: LONG za 29" točak, kao i PUGSLEY za Pugsley točak do max. 26x3,7"
Cena: 60 eura
U slučaju da Vaš bicikl nema QR zadnju glavu, ima i za to rešenja u vidu navrtki:
- 3/8"-26
- 3/8"-24
- 13/32"-26
- M10x1 mm
-M5 navrtke koje se uvrću u bilo koji M5 navoj na ramu (npr. tamo gde se montira paktreger, blatobran)
Cena: 10 eura
U slučaju da svoju prikolicu želite koristiti na više bicikala, a bez potrebe zamene QR-a svaki put,
dostupni su i dodatni QR zatvarači po ceni od 10 eura